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环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨 较上期持平

 时间:2018-07-04       大    中    小      来源:

    本报告期(2018年6月20日至2018年6月26日),环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨,环比持平。
  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有7个,价格持平的规格品数量有17个。
  分析认为,促成本周环渤海地区动力煤价格走势的因素有以下几方面:
  1、产地价格坚挺,主通道满负荷发运。本周期主产地煤炭销售顺畅,价格坚挺。目前主要煤运通道基本处于满负荷运转状态,上游货源持续供应沿海市场,为港口市场运行提供较稳定的供应环境,对价格的冲击趋于缓和。
  2、采购拉运不温不火,价格区间分散,仍存倒挂现象。受日耗阶段性回落影响,行业下游存煤累积,沿海主要电厂存煤接近1500万吨,下游各接卸港存煤继续高位运行。充裕的库存缓和了企业的采购拉运积极性,发运港采购成交不多,价格区间进一步分散。坚挺的到港成本与平淡的采购价格间仍有倒挂现象。
  3、长协煤的稳价作用持续增强。得益于迎峰度夏的“增产增运”政策,长协煤供应保障继续加强,占铁路及港口运输的市场份额连续提升,长协煤对价格稳定作用强化。据测算,7月大型企业年长协价格将大概率走稳,月长协价格也趋于向“黄色区间”聚集。长协煤的保供及价格示范作用都在增强。
  4、期货价格贴水,市场预期偏空。本周期,动力煤期货价格弱势运行。临近交割的1807合约价格逐步降至680元/吨以下,较现货略有贴水,主力1809合约价格降至640元/吨以下。期货近月小幅贴水,远期贴水放大,反映出市场预期仍存在明显分歧,看空情绪短期有所加强。
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年6月22日至2018年6月26日),国内海上煤炭运价指数延续下行通道,6月26日运价指数报收于932.75点,与6月22日相比,下行19.03点,降幅为2.00%。
  具体到部分主要船型和航线,6月26日与6月22日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比下行1.4元/吨至45.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比下行1.2元/吨至32.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比下行0.3元/吨,报收37.5元/吨。